※また5アームと4アームはディレイラーの互換性がないので購入の際は注意が必要です。 ポテンツァ. [4435] re:naとnbのアーム互換性 投稿者 shinji@4.875: 2009年07月02日 17:44.

わざわざ調べて記事にしてくださってありがとうございます~ しっかし…nbアーム安い… 全部流用できるならnbアッパーアーム新品で注文してしまいそうな価格!

新型のカンパニョーロ。4アームクランクや新型前後メカなどなど。。。 新モデルは非常に積極的というか、レーシングブランドとしてのポリシーが徹底された商品構成でグイグイ来るであろうカンパニョーロ。

4アームデザインは踏襲されているが、スーパーレコードは2本のアームをつなぐように〝ブリッジ〞が追加されている。 高いトルクがかかる部分なので、チェーンをクロスでかけてたときにチェーンリングをサポートする。 12速用に歯先のデザインは最適化されているが、4アーム8ボルト式だが、従来のチェーンリングとは互換性は無い。クランク長は165、170、172.5、175mmの4種類だ。

ところがカンパニョーロも新型クランクは4アームばかりなので、5アームはあまり選択肢がありません。んで、たまたま Merlin Cycle というサイトで出ていた CX シリーズ(要はシクロクロス用)のクランクを見つけました。 4アーム(52-36T 172.5mm) 446g (右クランク実測) 5アーム(52-39T 172.5mm) 406g (右クランク実測) 4アームになり40g増えています。 新型なのに。 ということは、連綿と続いてきた「新型=軽量化」ではない カンパニョーロが機械式コンポーネントの上位3グレード、super record、record、chorusのフルモデルチェンジに踏み切った。4アーム化されたクランクや新設計となった前後ディレーラー、エルゴノミクスを高めたエルゴパワーレバーの採用によって変速性能に磨きをかけている。 Campagnolo Potenza 11 Speed Groupset 2016年に登場した新型グループセット。これまで人気モデルであったアテナが廃盤となり、このポテンツァに席を譲る形となった。